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Gleitschalungsfertiger
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Gleitschalungsfertiger

Gleitschalungsfertiger

Optional beträgt die Grundpflasterbreite 3400 mm oder 4250 mm und die Pflasterbreite wird in Intervallen von 250 mm oder 300 mm erweitert. Sie wird vom Kunden entsprechend den tatsächlichen Bauanforderungen angepasst.
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Product Details ofGleitschalungsfertiger

Spezifikationen:

Beschreibung

Einheit

AHT6000

AHT8500

AHT7500S

Einbaubreite

mm

3400-6100

4250-8500

3500-7500

Einbaustärke

mm

0-450

0-450

0-500

Einbaugeschwindigkeit

mm/min

0-10

0-10

0-10

Reisegeschwindigkeit

km/h

0-1.5

0-1.5

0-1.5

Vibrationsleiste

 

Hochfrequenz-Hydraulikantrieb

Hochfrequenz-Hydraulikantrieb

Hochfrequenz-Hydraulikantrieb

Motormodell

 

**TAD552VE,

Volvo

***TAD851VE,

Volvo

TAD852VE,

Volvo

Motorleistung

kW/U/min

**160/2200

***185/2200

210/2200

Fahrsystem

 

hydraulischer Antrieb

hydraulischer Antrieb

hydraulischer Antrieb

Gesamte Größe

mm

4000x5300x2800

4000x9300x2800

4000x9300x2800

Maschinengewicht

kg

24000

31000

35000

 

*: Optional beträgt die Grundpflasterbreite 3400 mm oder 4250 mm und die Pflasterbreite wird in Intervallen von 250 mm oder 300 mm verbreitert. Sie wird vom Kunden entsprechend den tatsächlichen Bauanforderungen angepasst.

**:Option 1 -- QSB6.7-C220-30, Cummins, 163 kW/2200 U/min;

Option2--TAD850VE, Volvo 160 kW/2200 U/min.

***:Option -QSB6.7-C260-30, Cummins, 194 kW/2200 U/min

 

Alle Informationen und Spezifikationen sind zum Zeitpunkt der Drucklegung korrekt und können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

 

Leistungsmerkmale:

Der Hochleistungs-Gleitschalungs-Betonfertiger AHT7500S wurde von unserem Unternehmen auf Basis der fortschrittlichen Technologie des US-Gleitschalungs-Zementfertigers Pav-Saver speziell entwickelt, um den Anforderungen für den Bau von Flughäfen und Hochleistungs-Zementbetonstraßen gerecht zu werden und die Bauqualität und -geschwindigkeit von Zementbetonstraßen mit großer Dicke (die Dicke einer einmaligen Pflasterung beträgt mehr als 45 cm) zu verbessern.

6(001)

Die Betonpflastermaschinen sind mit einem vollhydraulischen Antrieb, einer zentralen Computersteuerung mit Echtzeitüberwachung und Selbstdiagnosefunktionen sowie automatischen Nivellierungs- und Verfolgungssystemen ausgestattet.

Diese innovative, fortschrittliche und praktische Maschine von hohem Standard ist ein wichtiges Spezialgerät für den Bau von Hochgeschwindigkeitszügen und Betonstraßen.

 

● Die Betonpflastermaschinen AHT6000/8000/7500S eignen sich für den Bau von Tragschichten und Betonstraßen für Hochgeschwindigkeitszüge.

● Gleichzeitige Vorgänge wie Streuen, Abkratzen, Vibrieren, Stampfen und Extrudieren beim Einbau der Tragschicht und der Betonstraße.

● Vollhydraulischer, unabhängiger Antrieb, Mikrocomputer mit Display und Selbstdiagnosefunktion.

● Automatische Nivellierungs- und Verfolgungssysteme sorgen für Ebenheit, Geradlinigkeit und Glätte des Straßenbelags in Straßenkurven.

● Ergonomisches Design mit intelligenten Bedienelementen für komfortable und einfache Bedienung.

● Importierte Schlüsselkomponenten, um die Zuverlässigkeit der Maschine zu gewährleisten und die Lebensdauer des Fertigers zu verlängern.

 

Merkmale

imageMotor

Volvo / Cummins wassergekühlter Motor, leistungsstark, hohes Drehmoment,

niedriger Kraftstoffverbrauch, Emission entspricht den europäischen Umweltvorschriften.

 

imageVibrationsgerät

Superhohe Frequenz, starke Vibration, hohe Dichte der Oberseitenpflasterung

 

imageAutomatisches Nivellierungssystem

Automatische Nivellierungs- und Verfolgungssysteme sorgen für eine ebene Pflasteroberfläche und gerade Straße.

 

imageSchabeplatte

Die Steuerung erfolgt über zwei Hydraulikzylinder zur Regulierung der Betonmenge, die der Formschablone zugeführt wird, die entweder vollständig oder unabhängig voneinander links oder rechts auf und ab bewegt werden kann.

 

imageReisesystem

Zwei hydraulisch angetriebene Raupenfahrwerke und eine Mikrocomputersteuerung gewährleisten eine voreingestellte konstante Geschwindigkeit, einen korrekten Geradeauslauf und eine sanfte Lenkung in Kurven.

 

imageZentralschmierung

Die Zentralschmierung kann automatisch erfolgen. Hochtemperatur- und Antriebskomponenten werden mit Schmierfett befüllt, was die Verschleißzeit effektiv verlängert und die Zuverlässigkeit von Stampfer und Zuführung erheblich verbessert.

 

7(001)

ISO-Zertifikat

8(001)

CE-Zertifikat

 

International werden

9(001)

 

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