Hauptstruktur und Funktionsprinzip Die allgemeine Fräsmaschine besteht aus Motor, Rahmen, Fräsrotor, Frästiefeneinstellung, Hydraulikkomponenten, Aggregatfördervorrichtung, Lenkung und Bremssystem.
Der Fräsrotor ist der Hauptarbeitsteil der Fräsmaschine. Es besteht aus der Fräsrotorwelle, Werkzeughalter und Fräskopf. Er kontaktiert direkt die Fahrbahn und erreicht den Zweck des Fräsens durch die Arbeit mit seinem Hochgeschwindigkeits-Drehfräser. Die Fräsmaschine ist mit einer automatischen Nähvorrichtung ausgestattet, die Fräsrotor-Seitenabdeckung wird als Fräs-Referenzfläche verwendet, und zwei Positionierende Hydraulikzylinder werden gesteuert, um die gegebene Frästiefe konstant zu halten; das Hydrauliksystem wird verwendet, um den Fräsrotor zu drehen und die gesamte Maschine zu gehen, Hilfsgerät Arbeiten, etc., in der Regel ein geschlossenes Hydrauliksystem mit mehreren Pumpen unabhängig voneinander, die nicht stören sich gegenseitig und hat eine hohe Zuverlässigkeit; einige Fräsmaschinen installieren nach Bedarf einen Neigungsversteller, um die Neigung des Rotors zu steuern; In der Regel verfügen Großfräsmaschinen über eine Sammel- und Fördervorrichtung, die aus einem Förderband und einem Kollektor besteht. Es kann sich konzentrieren und die gefrästen Schüttgüter zu einem zufällig zu Fuß fahrenden LKW transportieren. Die Höhe des Förderarms kann eingestellt werden und kann nach links und rechts schwingen. Passen Sie die Entladeposition an. Wenn die Spezifikationen und Modelle der Fräsmaschine unterschiedlich sind, sind Struktur und Layout etwas unterschiedlich, aber das Grundprinzip ist das gleiche oder ähnliches. Der Weg der Kraftübertragung der Fräsmaschine: Motor→Hydraulikpumpe→Hydraulikmotor, Hydraulikzylinder→Arbeitsvorrichtung.